Ролик для обслуживания дорог
Презентация продукта
Каток для обслуживания дорог Foster: компактная мощность позволяет строить прочные и ровные дороги.
При строительстве асфальта для автомагистралей, муниципальных магистралей и взлетно-посадочных полос аэропортов катки с шинами играют ключевую роль в определении гладкости, плотности и долговечности дорожного покрытия. Компания Shandong Feister Machinery Co., Ltd., отвечая требованиям высококачественного-уплотнения дорожного покрытия, разработала новое поколение катков с полностью гидравлическими шинами. Благодаря гибкому уплотнению, эффективной равномерной работе и-удобному интеллектуальному управлению эти катки обеспечивают комплексные решения, охватывающие этапы от начального до окончательного уплотнения асфальтовых покрытий, что делает их незаменимым инструментом для крупномасштабных-дорожных проектов.
Параметры продукта
Многократное гибкое уплотнение приводит к созданию более прочной конструкции дорожного покрытия.
В отличие от традиционных катков со стальными колесами, которые обеспечивают жесткую ударную нагрузку, каток Fiest использует уникальную конфигурацию нескольких-колес, позволяющую добиться "уплотнения" асфальтобетонных материалов, гарантируя как высокую плотность дорожного покрытия, так и превосходную гладкость поверхности.
Конфигурация передних 4 и задних 5 шин представляет собой компактный узел шин, состоящий из девяти больших резиновых шин. Такая конструкция обеспечивает адаптивную деформацию к неровностям дорожного покрытия, обеспечивая равномерное уплотнение по всему поперечному- сечению. Он эффективно устраняет такие дефекты, как выдавливание, растрескивание и питтинг, обычно вызванные уплотнением стальных шин, значительно повышая сопротивление проницаемости и сопротивление скольжению асфальтовых покрытий.
|
проект |
параметр |
|
модель |
LTP1016H |
|
Рабочая нагрузка (без противовеса/с противовесом) |
10000/16000 кг |
|
Максимальная скорость движения |
14 км/ч |
|
Количество шин (передние + задние) |
4 + 5 шт. |
|
минимальный радиус поворота |
7500 мм |
|
Ширина уплотнения |
2280 мм |
|
способность преодолевать подъемы |
30% |
|
Габаритные размеры (длина × ширина × высота) |
4780×2100×3200 мм |
|
колесная база |
3700 мм |
|
мощность двигателя |
75 кВт |
|
тип двигателя |
4БТ 3,9 (Камминс) |
Основные преимущества
Оснащенный двигателем Cummins 4BT3.9 номинальной мощностью 75 кВт, он обладает достаточным запасом мощности, что делает его пригодным для сложных строительных условий, таких как большая высота и экстремальные температуры. Автомобиль демонстрирует превосходную топливную экономичность и соответствует китайским национальным стандартам выбросов III/IV.
Полностью гидравлическая трансмиссия с бесступенчатой регулировкой скорости обеспечивает максимальную скорость 14 км/ч. Рулевое управление плавное и-без ударов, что соответствует эксплуатационным требованиям на различных этапах строительства.
Конфигурация передних 4 и задних 5 шин (всего 9 шин) обеспечивает равномерное давление на грунт и адаптируется к неровностям дорожного покрытия, обеспечивая эффект «трущегося уплотнения». Это эффективно устраняет такие дефекты, как выталкивание, растрескивание и ямки, обычно вызванные уплотнением стальных колес, тем самым повышая непроницаемость асфальтового покрытия и сопротивление скольжению.
Рабочая нагрузка может гибко регулироваться в диапазоне от 10 тонн (без противовеса) до 16 тонн (с противовесом), что подходит для операций уплотнения различных материалов, включая асфальтовые смеси AC-13/AC-20/SMA, грунты, стабилизированные цементом/известью, песок и гравий, а также глину.
Благодаря ширине уплотнения 2280 мм система обеспечивает высокую эксплуатационную эффективность и значительно сокращает продолжительность строительства.
Обладая подъемом под углом 30% (около 16,7 градусов), он легко преодолевает крутые склоны, повороты и скользкие поверхности, обеспечивая плавную работу на строительных площадках с неровным дорожным полотном.
Благодаря минимальному радиусу поворота 7500 мм и компактному дизайну корпуса он обеспечивает гибкие и удобные развороты и перемещения объектов.
Размеры устройства составляют 4780×2100×3200 мм, а его компактная конструкция облегчает транспортировку и хранение.
В критических гидравлических компонентах используются известные бренды, что обеспечивает высокую надежность; Точки технического обслуживания двигателя и гидравлической системы расположены централизованно, что облегчает регулярные проверки и замену масла, тем самым сокращая время простоя и снижая затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.
Кабина с панорамным остеклением обеспечивает беспрепятственный обзор, позволяя четко наблюдать за краями шин и дорожными условиями с полным обзором и отсутствием слепых зон.
В стандартной комплектации оснащен системой защиты от падения (FOPS) и устройством предупреждения о парковке задним ходом для обеспечения безопасности на рабочем месте; Сиденье имеет амортизирующую-конструкцию, которая эффективно смягчает неровности дорожного покрытия, снижая утомляемость во время длительных рабочих сессий.
Применимые сценарии

Высококачественные-автомагистрали/национальные/провинциальные дороги
Повторное-уплотнение и окончательное уплотнение асфальтового покрытия, уплотнение полу-жесткого основания

Муниципальное строительство
Строительство и обслуживание асфальтовых покрытий магистральных дорог и скоростных автомагистралей

Специальные сайты
Взлетно-посадочные полосы аэропортов, складские помещения в портах и дорожные покрытия больших парковок, требующие уплотнения.

Другие сценарии
Операции по уплотнению фундаментных слоев, таких как цементный-стабилизированный грунт,-стабилизированный известью грунт и гравийное земляное полотно.
Сертификация продукции
Сертификация охватывает международные сертификаты систем менеджмента CE, EAC и ISO 9001, демонстрируя твердую приверженность строгим стандартам и сильное чувство ответственности.



горячая этикетка : каток для обслуживания дорог, Китай производители, поставщики катков для обслуживания дорог, завод, асфальтоукладчик, детский ролик, Дорожно-ремонтный каток, одноцилиндровый колесный каток, Небольшой бытовой ролик, вибрационный дорожный каток